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玻璃紙專用切割機
別在苦思如何提高產品切割的良率，其實您的製程沒有太大的問題，重點就是切割機台選錯了
ZUND S3數位切割機，ZUND G3數位切割機，ZUND D3數位切割機為目前複合材料切割最佳選擇，眾多國際大廠都指定推薦
各式切割專業設備利如：ZUND震動刀模組、ZUND拖刀模組、ZUND繪筆模組及CNC銑刀模組可以提供客戶模組化配置，彈性運用。
目前朝安科技是台灣專業ZUND切割機由原廠認可的切割廠，10多年的切割經驗受到政府部門，科技大廠的信賴
目前全球產業邁入工業4.0的時代，並不是單單創造新的工業技術，而是著重在將現有的工業相關的技術、銷售與產品體驗統合起來
是建立具有適合成紙切割加工應性、資源效率和人因工程學的智慧型工廠，並在商業流程及價值流程中整合客戶以及商業夥伴提供完善的售後服務
而朝安擁有的切割經驗，結合ZUND切割機高效的切割品質，讓您晉升世界級產品的水準
ZUND絕對可以帶給您相當滿意的切割品質
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其他資訊
林毅夫說：多年來我一直有一個強烈的願望，想寫一本像艾思奇的《大眾哲學》那樣通俗易懂的小冊子，不用艱澀的語言、複雜的數學，而是以生動的筆調、淺顯的例子，來介紹現代經濟學的一個個基本命題，讓讀者了解現代經濟學的基本體系和分析方法，待到要下筆才覺得對現代經濟學的龐大體系的介紹難以做到簡而不繁、疏而不漏，就算是對自己熟知領域的介紹，也很難做到通俗易懂……因此，當我看到帕薩．達斯古普塔教授這本小書時，雀躍和崇敬之情油然而生。
其他新聞
墊板裁切機
▲P-39的其中2名寶寶。（圖／Santa Monica Mountains National Recreation Area臉書，下同。）
國際中心／綜合報導
美國加州聖塔莫尼卡山國家保育區（Santa Monica Mountains National Recreation Area）美洲獅（又稱：山獅）媽媽P-39於2016年12月3日在118高速公路被疾駛的車輛撞死，令許多人相當難過。12月20日，同一條道路又有一頭7個月大的美洲獅寶寶被撞死，編號P-52的牠正是P-39的孩子，母子倆的死期只距離短短17天。
▼P-39和另一頭美洲獅獵食野鹿。
美洲獅媽媽P-39在12月初被撞死的事件引起加州許多媒體關注，因為牠去世以後還留下3隻才6個月大，需要被母親照顧的美洲獅寶寶。研究員席凱奇（Jeff Sikich）當時表示，小寶寶不會突然學會狩獵技能，因此沒有母親的照顧，牠們幾乎沒有可能活下來，「我們有考慮要把幼獅另外安置，但沒有追蹤器，又找不到牠們的藏身處，所以目前也無能為力。」
▼美洲獅在交通意外中喪生的意外越來越多。
沒想到才過17天，P-39的子嗣P-52又在同一條路上被撞死，且出事地點才距離幾英里。園區的負責人凱特（Ranger Kate）難過表示，美洲獅被路殺的事件不停上演，甚至在短時間內接連發生，光是她的研究區域，從2002年至今就已經發生了14起，「意外讓人非常傷心，但我們還是會繼續研究，希望讓悲劇不再發生。」
▼人類的生活圈和野生動物越來越接近。
加州的魚類和野生動物管理部門已將P-52的屍體帶走，並將在未來幾周進行屍檢，確定美洲獅寶寶的死因及生前健康狀態。
▼P-39生前在洞穴中的影像。
▲龜速車小心！國道慢速占內線罰3000-12000元。（圖為資料照，與本案無關）
社會中心／綜合報導
台南市謝姓男子駕駛自小客車行駛國道一號內側車道，明明在規定速限內，卻因與前車距離僅16公尺，被國道員警拍照取締，依未保持安全距離遭罰3000元，他不服並向台南地院提行政訴訟，認為是前車故意龜速，才會導致車距太近。法官認為，保持安全車距與前車車速無關，駁回謝男上訴。
謝男主張，依照規定內線車道須以該路段最高速時速110公里行駛，而且當時高速公路上車流又不多，於是他開啟汽車自動定速模式，以每小時108公里的速度行駛，如果前車也能把時速保持在110公里上下，他也不會這麼靠近前車，雖然在很早就發現前車有占據慢速內線的情況，但礙於中線車道有車，才無法超車，整件事的主因都是前車惡意龜速占據內線，而不是他故意違法。
▲國道內線車速最高可到110公里。（圖為資料照，與本案無關）
據高雄市政府交通局表示，依照規定小型車行駛高速公路及快速公路，前後2車的安全距離應該保持在車速數值除以2，單位為公尺，以謝男當時車速每小時108公里來算，應與前車保持54公尺左右的安全距離。
國道警察大隊則回應，員警在取締行車未保持安全距離違規，均會檢查並排除因前車變換車道超車、煞車減速，或有特殊狀況致後方車輛無法保持行車安全距離等相關情形，經調閱蒐證錄影帶，發現前車雖車速較慢但保持正常行駛，而且當時車流狀況正常，謝男有機會超車，但卻緊跟前車行駛在內線車道。
法官認為，謝男違規行為與前車車速無關，不能以此規避違規責任，且謝男坦承遠處就察覺到前方車速較慢，可見有充足的時間、空間來減速拉開車距，因此主觀上可歸責，駁回他的訴訟。
▼據了解，小型車未以規定之最高速度行駛內側車道者，可罰三千元以上六千元以下。（圖為資料照，與本案無關）
▲國民黨將為黨魁選舉辦理兩場電視政見會。（圖／記者徐政璿攝）
政治中心／綜合報導
國民黨6日下午舉行第二場擬參選人代表選舉協調會議，會中達成結論，將在4月底、5月初各舉辦電視政見會，時間希望控制在2小時內，並由各陣營分攤費用；另外，22縣市將舉行5場全省巡迴政見發表會，花東離島地區，黨部規劃黨代表座談，黨主席候選人可自由選擇是否參加。
第二場擬參選人代表選舉協調會議，六位參選人中，只有台北農產運銷公司總經理韓國瑜、前國民黨籍立委潘維剛親自出席外，其他候選人則派代表與會。根據轉述，目前規劃在4月底、5月初各舉辦一場電視政見會，希望每場時間控制在2小時、2到3輪發言機會。
國民黨文傳會副主委胡文琦表示，電視政見發表會由各陣營分攤費用，目前已有電視台報價單場政見發表會新台幣100多萬元，各陣營支付費用要再估算。另外，全省巡迴的政見發表會將在22縣市舉辦5場，花東離島地區，黨部將規劃黨代表座談會，黨主席候選人可自由選擇是否參加。
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作者： Partha Dasgupta
新功能介紹- 譯者：葉碩,譚靜
- 出版社：牛津大學
新功能介紹 - 出版日期：2016/08/01
- 語言：繁體中文
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▲P-39的其中2名寶寶。（圖／Santa Monica Mountains National Recreation Area臉書，下同。）
國際中心／綜合報導
美國加州聖塔莫尼卡山國家保育區（Santa Monica Mountains National Recreation Area）美洲獅（又稱：山獅）媽媽P-39於2016年12月3日在118高速公路被疾駛的車輛撞死，令許多人相當難過。12月20日，同一條道路又有一頭7個月大的美洲獅寶寶被撞死，編號P-52的牠正是P-39的孩子，母子倆的死期只距離短短17天。
▼P-39和另一頭美洲獅獵食野鹿。
美洲獅媽媽P-39在12月初被撞死的事件引起加州許多媒體關注，因為牠去世以後還留下3隻才6個月大，需要被母親照顧的美洲獅寶寶。研究員席凱奇（Jeff Sikich）當時表示，小寶寶不會突然學會狩獵技能，因此沒有母親的照顧，牠們幾乎沒有可能活下來，「我們有考慮要把幼獅另外安置，但沒有追蹤器，又找不到牠們的藏身處，所以目前也無能為力。」
▼美洲獅在交通意外中喪生的意外越來越多。
沒想到才過17天，P-39的子嗣P-52又在同一條路上被撞死，且出事地點才距離幾英里。園區的負責人凱特（Ranger Kate）難過表示，美洲獅被路殺的事件不停上演，甚至在短時間內接連發生，光是她的研究區域，從2002年至今就已經發生了14起，「意外讓人非常傷心，但我們還是會繼續研究，希望讓悲劇不再發生。」
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加州的魚類和野生動物管理部門已將P-52的屍體帶走，並將在未來幾周進行屍檢，確定美洲獅寶寶的死因及生前健康狀態。
▼P-39生前在洞穴中的影像。
▲龜速車小心！國道慢速占內線罰3000-12000元。（圖為資料照，與本案無關）
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台南市謝姓男子駕駛自小客車行駛國道一號內側車道，明明在規定速限內，卻因與前車距離僅16公尺，被國道員警拍照取締，依未保持安全距離遭罰3000元，他不服並向台南地院提行政訴訟，認為是前車故意龜速，才會導致車距太近。法官認為，保持安全車距與前車車速無關，駁回謝男上訴。
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▲國民黨將為黨魁選舉辦理兩場電視政見會。（圖／記者徐政璿攝）
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國民黨6日下午舉行第二場擬參選人代表選舉協調會議，會中達成結論，將在4月底、5月初各舉辦電視政見會，時間希望控制在2小時內，並由各陣營分攤費用；另外，22縣市將舉行5場全省巡迴政見發表會，花東離島地區，黨部規劃黨代表座談，黨主席候選人可自由選擇是否參加。
第二場擬參選人代表選舉協調會議，六位參選人中，只有台北農產運銷公司總經理韓國瑜、前國民黨籍立委潘維剛親自出席外，其他候選人則派代表與會。根據轉述，目前規劃在4月底、5月初各舉辦一場電視政見會，希望每場時間控制在2小時、2到3輪發言機會。
國民黨文傳會副主委胡文琦表示，電視政見發表會由各陣營分攤費用，目前已有電視台報價單場政見發表會新台幣100多萬元，各陣營支付費用要再估算。另外，全省巡迴的政見發表會將在22縣市舉辦5場，花東離島地區，黨部將規劃黨代表座談會，黨主席候選人可自由選擇是否參加。
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